中（zhōng）秋佳節到，家家齊（qí）歡（huān）笑，和和（hé）氣氣喜慶又熱鬧；中秋佳節到，人人把憂拋，共享天倫難得有今朝!轉眼間中秋節已將（jiāng）來到，值此（cǐ）中秋佳節之際，林州市耀璐鑫道岔有（yǒu）限公司攜全體員工，祝您（nín）和家人中秋快樂，身體健康（kāng），萬事（shì）如意！　　中秋節，時在農（nóng）曆八月十（shí）五；因其恰值三秋之半，故名中秋。中秋節的盛行始於宋朝，至明清已與（yǔ）元旦齊名，成為我國的四（sì）大傳統節日之一。關於中秋節的起源大致有三種：起（qǐ）源（yuán）於古代對月的崇拜、月下歌舞覓偶的習俗（sú）、古代秋報拜土地神的遺俗。中（zhōng）秋節自古便有祭月、賞月、拜月、吃月餅、賞桂花、飲桂花酒等習俗流傳至今，經（jīng）久不（bú）息。中秋節以月之圓兆人之團圓，為寄托思念故鄉，思念親人（rén）之情，祈盼豐收。成為豐富多彩、彌足珍貴的文化遺產。　　花好月圓夜，中秋（qiū）團圓時。林州市耀璐鑫道岔有（yǒu）限公司攜全體（tǐ）員工，再次祝願大家月圓（yuán）人圓，心中夢圓！中秋節快（kuài）樂吉祥！全（quán）家團圓！幸福安康！

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想要保證鐵路（lù）道岔的正常使用以及使用年限的延長，就需要定期做好鐵路道岔的養護（hù）工作（zuò），其實從剛開始鋪設的時候，就要開始注意了，首先在鋪設的時候，道岔鋪（pù）設應該與前後線路銜接順直，沒有甩彎和折角。具體為（wéi）先拔正直股，然後（hòu）定好支距，然後通（tōng）過軌距定好其他股。為了讓大家詳細的了解，下麵耀璐鑫道岔來講解一下。道岔在維修保養時要嚴（yán）格處理好前（qián）後50米直線的順接（要求前後50米範圍直線幾何尺寸達（dá）到道岔維修保養標（biāo）準，扣件緊（jǐn）固），確保列車不將前（qián）後地（dì）段（duàn）引起的擺動帶入道岔。道岔作業時要求用30米弦長檢查定好直股（標準股），在此範圍內直股方向誤差超過（guò）1mm的每根軌枕均要進行調整。方向整好後，進行下一弦長方向的整正，起點為（wéi）上一弦長的（de）中心。要求拔道、改道相結合，大的方向（xiàng）要拔正（拔道（dào）），小的方向和碎彎。以上就是關於鐵路道岔養護（hù）要求的介（jiè）紹，大家在養護（hù）道岔的時（shí）候可以耀璐鑫道（dào）岔以上的介紹，同時希望大家掌握更多道岔的相關知識，這樣才能（néng）在以後的工作中更好的應用。我公司主專業的鐵路道岔廠家，有（yǒu）需要的朋友們歡迎來電谘詢。

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道岔作為一種鐵路器材，使用（yòng）過程中出（chū）現故障是在所難免的，重要的是（shì）我們要學會處（chù）理（lǐ）故障的方（fāng）法，那麽道岔出現故障後到（dào）底該怎麽處理呢，下麵是道岔廠家的介紹。道岔出現故障後（hòu），應首先根據道岔故（gù）障現象分析都哪些地方出現故障才能出現這種現象。其次，應首先（xiān）在室外分線盤處測量電源送沒送出去如果分線盤處能量到電壓，則電源送出去了否則，是（shì）室內道（dào）岔故障。故障情（qíng）況首先詢問車站值班員故障現象，然後在控製台上操縱道岔試驗。登記道岔停用設備。判斷原因①如果（guǒ）是單動道岔，在操動時控製台的電流表有指示，說明動作道岔的電已送到道岔。如果這時道岔不能操到規定位置，是室外原因。在操動（dòng）道岔時，如果（guǒ）控製台的電流表沒有指（zhǐ）示，首先到機械室的室外分線盤測量該道（dào）岔有沒有電壓（yā），如果有電壓說明（míng）動作道岔的電已（yǐ）送出，是室外故障。②如果是雙動道岔，在操（cāo）動時控製台的電流表（biǎo）動（dòng）一下就不動了，說明動作道岔的電已送到了（le）一動道岔（chà），故障出在一動道岔以後，是室外故障（zhàng）。③如果（guǒ）道岔（chà）定、反位都能操動，就是沒有（yǒu）表示。用萬用表交（jiāo）流250v檔，在分（fèn）線盤測量X1（或X2）與X3間有無交流110V左右電壓，如果有電（diàn）壓（yā），則是室外故障，否則是室內故障。以上是（shì）關於（yú）道岔故障的（de）處理就先介紹到這，希望以上的介紹能幫助到大家（jiā），當然故障的情（qíng）況還有（yǒu）很多，大家想要繼續了解（jiě）的可以多多關注我們（men）的網站。我公司（sī）是（shì）專業從事道岔生產和銷售的廠家，想要購買道岔的也可以來電（13903723436）谘詢我們。

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 道岔在鐵路領域上應用很多，而且道岔的型號和種類很多種。不同的環境和條件下對（duì）道岔的需求（qiú）也不一樣，今天鐵路道（dào）岔廠家給您介紹道岔型號和種類。1、單開道岔，單開道（dào）岔的主線為直線，側線由主線（xiàn）向（xiàng）左側或右側岔出。它由轉轍器、轍叉、護軌和連接部（bù）分組成。單開（kāi）道岔是線路連接中采用較多的一種道岔，約占各類道岔總數的90﹪以（yǐ）上。2、對稱道岔，對稱道岔由主（zhǔ）線向兩側分為兩條線（xiàn）路，道岔個部件（jiàn）均按轍叉角平分線對稱排列，兩條連接線路的曲線半徑相同，無直向或側向之分，因（yīn）此（cǐ）兩側線運行條件（jiàn）相同。3、三開道岔，三開道（dào）岔是當需（xū）要連接的線路較多，而地形又受（shòu）限，不能在主線上連續（xù）鋪設兩個單開道岔時鋪設的（de）一種道岔。三開道岔是將一個道岔納入另一個道岔內構（gòu）成的。4、交分道岔，交分道岔是將一個單開道岔納入另一個道岔內構成的。它起到了兩個道岔的作用，且占地（dì）較短，特別是連接幾（jǐ）條平行線路時，比單（dān）開道岔連接的（de）長度縮短得更為顯著，而且列車通過時（shí）彎曲較少，走行平穩（wěn），速度可較高，瞭望條件也較好。各種不（bú）同（tóng）的道岔型號都有（yǒu）它自身的優（yōu）缺點，需要根（gēn）據實際情況選購合適的道岔型號,在特殊情況下還可能將兩種不同型號的道岔混合使（shǐ）用，以達到實際（jì）的線（xiàn）路鋪設需求（qiú）。購買道（dào）岔一定要到正規的，有實力（lì）的生產廠家購買，道岔是很重要的鐵路配件，道岔的質量對鐵路安全運輸起著（zhe）很重要的作（zuò）用，我們是專業生產各（gè）類鐵路配件的廠（chǎng）家，我們有各種道岔型號供您選購，且產品質量有保障，歡迎致電（13903723436）谘詢。

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道岔是鐵（tiě）路上的線路連接設（shè）備，也是重要的鐵路配件之一，鐵（tiě）路道岔根據實際使用的不同（tóng）需求，分為不同的型號和類型（xíng），無論是哪種道岔，從體（tǐ）上都具有相（xiàng）同的功能和（hé）特點，耀璐鑫是專業（yè）道岔廠家，今天就鐵路道岔的功能和特點給大家做如下分享。道岔的功能：道岔是機車車輛從一股軌道轉入或越過另一股軌道時必不可少的線路設備（bèi），是鐵路軌道的一個重要組成部分。道岔的特點：軌道的薄弱環節之一（yī）：限 製列車（chē）速度（dù）等。構造複雜，使用壽命（mìng）短，養護維修投入大。道岔的分類：道岔按功（gōng）能和（hé）用（yòng）途分類有單開道岔對稱道岔三開道岔交叉渡線（xiàn），複（fù）工交（jiāo）分道岔5種標準類型。其中單開（kāi）道岔是較常用的類型。在選擇（zé）道岔的時候需要根據實（shí）際情況和需求選擇適（shì）用的道岔，道岔的質量直接影響鐵路及運（yùn）輸的正常運行（háng），所以選購道岔（chà）需要注重道岔的質量，要到正規的道岔廠家選購有（yǒu）質量保（bǎo）障（zhàng）的合（hé）格產品（pǐn），我（wǒ）公司專業生產（chǎn）各類鐵路配件，有嚴格的質量檢測和完善的售後（hòu）服務，歡迎您致電谘詢。聯（lián）係人：段（duàn）經理（13903723436）　傳真：0372-6511948

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