煤礦道岔是我國煤（méi）炭係統使用的專用（yòng）鐵路道（dào）岔，是窄軌（guǐ）道鐵路線路連接的基本設備。窄軌鐵路道（dào）岔標準化（huà）、係列化對煤礦或其他礦山的設（shè）計、建設和生產也是非常重要的。煤礦窄軌鐵（tiě）路道岔鋪設方便、迅速，具有（yǒu）嚴格（gé）的製造、驗（yàn）收（shōu）標準（zhǔn），其軌型、軌距、轉（zhuǎn）轍角度係列（liè）化，適用（yòng）於我國煤礦行業多變的使（shǐ）用情況。別（bié）名礦用道岔（chà）、窄軌道岔、窄軌鐵路道岔。現行標準《MT/T2-95》中華人民共和（hé）國（guó）煤炭行業標準。類型（xíng）煤炭工（gōng）業部窄軌（guǐ）鐵路（lù）計有600、762、和900mm三種軌距；15、22、30、38、和43、KG/m五種軌型；其中有（yǒu）單開道岔、對稱道岔、渡線道岔和少量的交叉渡線道岔、對稱組合（hé）道岔、菱形交叉道岔、四（sì）軌套線（xiàn）七種類型（xíng）。各種道岔按照不同類型分別有2#、3#、4#、5#、6#、7#、8 #、10#、八種轍叉號數、又按不（bú）同的轍叉號數配備了4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70m十一（yī）種曲線半徑道岔標準設。