什麽是無極繩道岔，有（yǒu）何特點？
無極繩（shéng）道岔是道岔中的（de）一（yī）種（zhǒng），道岔有好幾（jǐ）種，每一種都有自己獨特的特點，今天我們就跟隨（suí）道岔廠家，林州耀璐鑫道岔來主要研究下（xià）這個無極繩道岔。
無極繩道岔之所以能（néng）夠存在當然也是有著自身的一些優（yōu）點所在的，諸如，結構簡單，價格便宜，保（bǎo）養方便，運用靈活等等。所以在市場上收到大家的追捧。
無極（jí）繩絞車的缺點是不能分（fèn）支，因而就需要轉載。轉載有幾個辦法，一（yī）是通過道岔，把貨車轉到另一條係（xì）統上，由另一套係統運輸也可以實現立體轉載（zǎi），在轉載處設一轉載平台，把需要轉載的貨車（chē）推下去就行（háng），非常快捷簡便。如果一條上下山兩邊有幾個工作麵或掘進頭時，就可以在上下山安裝一條無極繩絞車，每個工作麵或掘進頭再安裝一條無極繩絞車，就（jiù）可以（yǐ）實現2部無極繩絞車的直（zhí）達運輸，可大大減少轉接環節，減少人員，采用這個方法（fǎ），還可（kě）以不（bú）掘（jué）彎道，工（gōng）作（zuò）麵巷道與上下山成直角，掘進更容易，轉載更方便。
由於原來的無極繩絞車安全得不到保證，所以保安規程規定不允許乘人（rén），即，必須由絞車司機操作，跟車工隻能根據（jù）需要打信號通知司機。這樣，經（jīng）常（cháng）會由於信號不及時，兩者配合不好而（ér）影響安全運轉（zhuǎn）。新式無極繩絞車的安全問題已經（jīng）全部得到解（jiě）決，而且牽引車上還裝有刹車和斷繩保險裝（zhuāng）臵，所以已經可（kě）以實現跟車操作，跟車工可以根據路（lù）況自己決定車輛的前進、後退、快慢與停車，解決了因雙方配合不當而造成的事故，跟車工的勞動強度大（dà）幅降（jiàng）低，還可以（yǐ）去掉絞車司機，效率也大幅度提高。
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